1日1往復、上野と会津若松を結んでいた特急列車。
磐越西線内の有効長の関係で9両と、ほかの東北特急より短い（他は12･13両）編成でした。
上野方先頭車はクロ481形というグリーン車で必ずボンネット型でしたが、会津若松方はボンネット・200・300番台と種類がありました。
しかしボンネット型が多く画像の200番台はかなり少なかった印象ですが、手持ちの写真を調べると
非貫通型の300番台が一番少なかったです。 by EH500RB25DET